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林州市廣鐵道岔有限公司

貴州菱形煤礦道岔-廣鐵道岔品質可靠-菱形煤礦道岔生產廠家

林州市廣鐵道岔有限公司

  • 主營產品:道岔,鐵路道岔,煤礦道岔
  • 公司地址:河南省林州市姚村鎮(zhèn)西環(huán)工業(yè)區(qū)
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道岔鋪設設計:道岔鋪設位置應按設計鋪設,困難條件下,經統(tǒng)籌研究,可在不影響股道有效長度和不變更其他運營條件下,將道岔鋪設位置前后移動不大于6.25m,但在區(qū)段站及以上的車站,特別是咽喉區(qū)道岔,大移動量不得大于0.5m。國家鐵路正線上的道岔軌型,應于正線軌型一致,站線和地方鐵路、線、鐵路線上的道岔軌型,可用不小于與其連接的主要線的軌型。












道岔是一種使機車車輛從一軌道轉入另一軌道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。汽車轉彎靠司機轉動方向盤,自行車轉彎由騎車人扳動。那么,幾千噸重、幾百米長的列車轉“彎”,從一條鐵路線轉到另一條鐵路線,是由誰來操縱的呢?說來你也許不信,神氣的火車司機對列車走哪個股道是一點決定權也沒有的,全由線路上鋪設的道岔來擺布。





單開道岔的我國鐵路發(fā)展概況“75型”“62型”道岔:軌型為43和50軌,轍岔號為9號,12號“92型”含過渡道岔:軌型為60軌,性能介于“75”和“92”的為過渡型提速道岔的研究:1995年規(guī)定了提速道岔的技術條件為旅客列車直向通過速度為160km/h貨物列車直向通過速度90km/h軸重23t側向通過速度為50km/h






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